日期：2016-07-01 瀏覽量：1624 新聞來源：科大智能電氣
3月31日國務院召開常務會議，聽取中科院實施知識創(chuàng)新工程匯報，并部署了科技創(chuàng)新的戰(zhàn)略重點、組織實施戰(zhàn)略性先導科技專項等任務。會議所涉及的受益板塊包括電力行業(yè)中智能電網(wǎng)概念。其實早在溫家寶總理的《政府工作報告》中就明確提出，“大力開發(fā)低碳技術(shù)……加強智能電網(wǎng)建設。”預計兩大電網(wǎng)公司2010年投資規(guī)模將超出預期，達到4000億元以上，智能電力設備方面投資占電網(wǎng)總投資1/3以上，為相關(guān)的設備制造商帶來了發(fā)展機遇。
建設智能電網(wǎng)首先需要構(gòu)筑網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，即大量的智能電力設備。例如變壓器、互感器、智能電表等產(chǎn)品。拿智能電表來說，2010年國家電網(wǎng)將開始大規(guī)模招標智能電表，預計未來3年，國網(wǎng)智能電網(wǎng)招標規(guī)模將達到年均100億元。威勝集團、長城開發(fā)、國電南瑞、許繼電氣、華立儀表、科陸電子、浩寧達等公司都有望獲得一定的市場份額。其次需要數(shù)字化變電站要向智能化變電站轉(zhuǎn)換。許繼電氣、北京四方、國電南自、思源電氣等公司均有數(shù)字化變電站生產(chǎn)的相關(guān)技術(shù)和經(jīng)驗，在向智能變電站轉(zhuǎn)型過程中，有可能取得領先優(yōu)勢。
另一個特別值得關(guān)注的是，電動汽車充電站的建設也作為智能電網(wǎng)建設的一部分。國家電網(wǎng)計劃2010年底在全國27個城市建設充電站，擬建公用充電站75座、交流充電樁6209臺以及部分電池更換站。而充電站設備包括三部分：配電設備、直接充電設備以及管理輔助設備。其中，直接充電設備屬技術(shù)壁壘較高、難度較大的一種。因此，以奧特迅為代表的直接充電設備的相關(guān)公司受益較大。
