12月9日，由城市交通網(wǎng)發(fā)起，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、晟格會(huì)展聯(lián)辦的ARTS2020上海國(guó)際先進(jìn)軌道交通技術(shù)展在上海新國(guó)際博覽中心正式開幕，科大智能受邀參加。本次展會(huì)以立足上海、輻射全國(guó)為宗旨，集中展示了軌道交通的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及產(chǎn)業(yè)鏈條，科大智能在本次展會(huì)中集中展示了智能運(yùn)維系統(tǒng)、“機(jī)器人+”系統(tǒng)以及智能巡檢機(jī)器人系列產(chǎn)品。
以“機(jī)器人+”系統(tǒng)為核心的無人化值守
科大智能基于自主研發(fā)的CRKS 機(jī)器人技術(shù)體系，打造“機(jī)器人+”系統(tǒng)。定義標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)類型和接口，可友好接入更多傳感系統(tǒng)，為各類場(chǎng)景提供優(yōu)質(zhì)的智能機(jī)器人綜合解決方案。以“機(jī)器人+”系統(tǒng)為核心的無人化值守，可通過機(jī)器替人來執(zhí)行勞動(dòng)強(qiáng)度大、密集度大、重復(fù)性高的巡檢工作，提高巡檢效率及準(zhǔn)確率，使巡檢工作更加安全。
CSG智能巡檢機(jī)器人系列產(chǎn)品
以智能運(yùn)維系統(tǒng)為核心的智慧運(yùn)維能力
科大智能提出的智能運(yùn)維系統(tǒng)以“無人值守”和“智慧運(yùn)維”為設(shè)計(jì)理念，獨(dú)立系統(tǒng)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)海量感知數(shù)據(jù)全面治理，形成“1+1+4“為核心的智能運(yùn)維解決方案。
智能運(yùn)維系統(tǒng)總體架構(gòu)分為感知層、數(shù)據(jù)層和應(yīng)用層。
感知層采用“機(jī)器人+”系統(tǒng)，全面感知變電站內(nèi)設(shè)備狀態(tài)，獲取設(shè)備實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。保證邊緣基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)安全性、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性、響應(yīng)性與網(wǎng)絡(luò)通信的可靠性。
數(shù)據(jù)層利用云大智技術(shù)，通過數(shù)據(jù)融合、云邊協(xié)同的方式，構(gòu)建“云-邊-端”信息服務(wù)新架構(gòu)，對(duì)感知層海量數(shù)據(jù)進(jìn)行負(fù)荷預(yù)測(cè)、故障研判和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，完善數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)能力，形成綜合研判功能。
應(yīng)用層具備一系列新的智慧化應(yīng)用，包含設(shè)備狀態(tài)感知、智能診斷、資產(chǎn)壽命管理，業(yè)務(wù)流程管控等?？捎行岣邩I(yè)務(wù)執(zhí)行和服務(wù)能力。改善供電系統(tǒng)的運(yùn)維質(zhì)量和效率，全面提升信息化和智能化水平。
01.提高巡檢效率
機(jī)器人逐步替代人開展巡檢工作，大幅提高巡檢效率。
02.優(yōu)化管理成本
獨(dú)立分散的系統(tǒng)互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)綜合展現(xiàn)，減少各部門的溝通工作，管理成本得到優(yōu)化。
03.提高系統(tǒng)可用性
大幅縮短設(shè)施設(shè)備故障定位及修復(fù)時(shí)間，提高系統(tǒng)的可用性。
04.變革運(yùn)維模式
管理者實(shí)時(shí)掌握設(shè)施設(shè)備的全壽命周期狀態(tài)，在線做出運(yùn)維決策。
目前，科大智能智能運(yùn)維系統(tǒng)已在多個(gè)城市軌道交通站點(diǎn)上線，通過長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累已形成一套完整的、可復(fù)制、可推廣的智能運(yùn)維管理和生產(chǎn)組織體系。未來，科大智能將繼續(xù)以軌道交通行業(yè)客戶需求為導(dǎo)向，提供更多定制化的智能運(yùn)維系統(tǒng)解決方案。
